Commerce mondial : crises et fragmentations | Le dessous des cartes | ARTE

[Musique] ravi de vous retrouver sur T pour un nouveau numéro du Dessous des Cartes aujourd'hui je vous emmène dans le plus grand port du monde celui de shanghï construit à kilomè de la ville dans ce classement désormais ce sont des ports asiatiques qui occupent les premières places les États-Unis n'apparaissent qu'en 9e position avec le port de Los Angeles l'Europe seulement en 11e et 13e position avec les ports de Rotterdam et d'enverse 9 % du commerce mondial est aujourd'hui transporté par bateau dans ses containerses de couleur standardisés éléments clés de notre mondialisation car ces boîtes peuvent aller sur n'importe quel moyen de transport dans n'importe quel pays pour il arrive que cette belle machine s'en Reille souvenez-vous de la période covid quand les ports asiatiques étaient fermés et qu'on constatait en France comme en Alemagne des pénuries de produits pourtant devenu banal comme le papier ou le paracetamol le covid la guerre en Ukraine deux crises internationales majeures qui ont bouleversé le commerce mondial ces derniers mois tout de suite voici les nouvelles tendances avec nos cartes apparu à huran en Chine en novembre 2019 le covid s'est rapidement diffusé à l'ensemble despays en jaune sur la carte poussant les gouvernements des pays qui apparaissent en rouge à fermer leurs frontières aux personnes et aux bi cette fermeture a eu entre autres conséquences de bloquer les échanges commerciaux une décision lourde en répercussion pour l'économie mondiale une économie globalisée les échanges commerciaux ayant été multipliés par 60 depuis le début des années 70 ce blocage des échanges outre le manque à gagner a entraîné de nombreuses pénuries au séquence plus ou moins lourdes dans le domaine médical tout d'abord où l'on a vu les États se livrer une concurrence féroce pour l'achat de masques chirurgicaux ou de paracétamol à la Chine devenu le principal pourvoyeur de ces produits de première nécessité mais aussi dans les produits technologiques à haute valeur ajouté Airbus par exemple qui avait décidé de faire du chinois HMC son seul fournisseur de gouvernaille pour ses avions à 350 A 320 et à 319 s'est ainsi retrouvé dans une situation très délicate avec les politiques de confinement très strictes de la Chine qui a mis à l'arrêt de nombreuses usines notamment à Shenzen ou shanghï les conséquences sur l'économie de la pandémie de covid ont en effet été spectaculaires les échanges de marchandises ont baissé en moyenne de 7 % entre 2018 et 2020 avec des différences très importantes dans les différentes régions du globe moins 14 % sur le continent africain et jusqu'à - 26 % en Afrique du Nord - 6 % pour l'Asie mais avec des baisses de 20 % en moyenne en Asie de l'Ouest - 7 % pour le continent américain l'Europe et l'Océanie la mise en place de système d'aide massive ayant permis à la majeure partie des pays occidentaux de soutenir leurs économies et de lutter contre la pandémie résultat le PIB mondial a enregistré une baisse de 3 % en 2020 si la croissance est repartie fortement à la hausse en 2021 avec plus 6 % de PIB la situation s'est à nouveau dégradée en 2022 avec seulement 3,1 % de croissance et les projections pour 2023 ne sont pas plus réjouissante selon le FMI la croissance ne devrait pas excéder 3 %. ce marasme de l'économie et du commerce n'est pas d qu' covid car une autre crise l'a suivi de près l'invasion de l'Ukraine par la Russie en février 2022 c'est dans le domaine des énergies fossiles et celui des céréales que l'impact de cette guerre a été le plus direct et les principales victimes collatérales de ce conflit ne sont pas tout à fait les même que pour le covid et c'est ce qu'on va voir maintenant sur le plan des hydrocarbures c'est l'Europe qui a été la plus touchée car de nombreux pays de l'Union étaient très dépendants de la Russie pour leur approvisionnement notamment en gaz jusqu'à 98 % pour un pays comme la Finlande l'embargo décrété par la majorité des pays occidentaux contre la Russie 3è pays fournisseur mondial de pétrole et premier de gaz a fait svoler les prix ainsi le baril de Brent est passé de 17 dollars en avril 2020 un cours anormalement bas lié au ralentissement de la consommation durant le covid à 115 dollars en juin 2022 le prix du gaz en Europe et quant à lui passer de 34 € le MWh en juin 2021 à 310 € en août 2022 soit une augmentation de près de 1000 % en un an cette augmentation du coût de l'énergie a entraîné une hausse massive des prix dans les pays de l'Union européenne plus 36 % entre janvier et octobre 2022 une hausse qui handicape les exportations et fait de l'Union la grande perdante de cette guerre dans le même temps d'autres pays à l'inverse ont profité de cette situation les 13 membres de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole ont engrangé des recettes record en 2022 907 milliards de dollars contre seulement 320 en 2020 les États-Unis sont également grands gagnants avec leur gaz naturel liquéfié qui remplace en grande partie le gaz naturel russe la Chine et l'Inde elles sont devenu les principaux débouchés du pétrole russe la Chine principalement pour sa consommation personnelle l'Inde et elle n'est pas la seule à le faire permet aux Russes de déjouer l'embargo car étant elle-même exportatrice de pétrole elle revend sous pavillon indien du pétrole russe à différents pays peu regardants dont certains ont pourtant signé l'embargo contre la Russie en résumé le commerce des hydrocarbures se réorganise profondément les principaux bénéficiaires du conflit russo-ukrainien étant la Norvège le Qatar l'Azerbaïdjan les États-Unis qui ont augmenté leurs exportations vers l'Union européenne tandis que la Russie a trouvé de nouveaux débouchés vers la Chine et l'Inde notamment parmi les grands gagnants de cette histoire il y a bien sûr et surtout les majors pétroliers tous occidentaux en 2022 ils ont enregistré un bénéfice record de 182 milliards de dollars l'autre impact majeur de la guerre en Ukraine concerne le marché des céréales car avant la guerre la Russie et l'raine ine était deux des principaux exportateurs mondiaux de blé d'orge et de maïs l'impossibilité pour l'Ukraine d'exporter une grande partie de sa production de céréales a entraîné une hausse des prix considérables dans une conjoncture déjà tendue par le covid et de graves sécheresse dans d'autres pays producteurs alors qu'entre 2020 et 2021 l'index FAO du prix des céréales était déjà passé de 100 à 140 il a grimpé en flèche à 173 en mai 2022 2 soit une augmentation de 73 % en 2 ans pour les principaux clients de l'Ukraine l'Égypte l'Indonésie le bangladèh les Philippines la Tunisie le Maroc la Thaïlande la guerre a des conséquences qui s'avèrent dramatiques mais comme pour les hydrocarbures le malheur des uns fait le bonheur des autres les principaux bénéficiaires de cette réorganisation des flux céréaliers étant la France l'Australie le Brésil la Pologne le Royaume-Uni ou encore le Paraguay ouis alors évidemment ces deux crises consécutives sans précédent ont des conséquences importantes sur l'organisation du commerce mondial de nouveaux flux sont apparus on l'a vu tout comme de nouvelles alliances et de nouveaux blocs qui dessinent un monde fragmenté où se dressent de nouvelles barrières économiques et où s'opère un découplage de certaines économies comme on va le voir maintenant ce découplage s'accompagne d'un important mouvement de relocalisation des outils de production dans des domaines sensibles comme la santé dont les failles sont apparues avec le covid mais aussi dans le domaine de l'agroalimentaire l'électronique et des composants essentiels à l'industrie et aux télécommunications un mouvement de relocalisation particulièrement massif aux États-Unis où le gouvernement Biden a par exemple décidé de consacrer 52 milliards sur les 10 ans à venir pour maîtriser sur son sol la fabrication de semi-conducteurs qui viennent actuellement principalement de Taïwan pays dont la sécurité est menacée par Pékin parallèlement à cette volonté gouvernementale les grandes firmes américaines comme Apple opèrent des relocalisations massives de leur production de la Chine vers l'Inde le Vietnam ou le Brésil en Europe les états suivent une même logique de désengagement de la Chine et se lance dans une course effrainée aux relocalisations et aux giga usin de composants électro ou de batterie électrique pour contrer ses retraits et ses manques à gagner la Chine renforce ses liens avec la Russie on l'a vu tout en cherchant à se substituer à elle dans les républiques d'Asie centrale mais elle se rapproche un peu plus encore d'État amis comme l'Iran la Turquie l'Arabie Saoudite ou le kouwiit ces rapprochements ont pris une forme très concrète à la fin de l'été 2023 à Johannesbourg en Afrique du Sud avec l'élargissement des bricks qui accueilleront en janvier 2024 dans leur rang l'Argentine l'Égypte l'Iran l'Éthiopie l'Arabie Saoudite et les Émirats un nouveau pôle non aligné qui représentera 45 % de la population mondiale et le quart du PIB de la planète si les nouveaux bricks sont encore loin derrière les pays du G7 en terme de richesse il l'étalonne pour le commerce 6260 milliards de dollars d'exportation pour les premiers contre 7000 pour les seconds un poids économique qui pousse les bricks à vouloir se désengager de l'indexation de la plupart des transactions commerciales sur le dollar si le premier ministre indien naren dramodi se réjouit du multipolarisme du monde à venir on peut s'interroger sur le déséquilibre à l'intérieur de ce nouveau bloc dominé par la Chine et sur le peu de cas que font la majorité de ses membres de la question démocratique à la fin de l'été 2023 le journal Les écho rapportait que le FMI s'inquiétait d'un triplement des barrières commerciales depuis 2019 conséquence si les échanges commerciaux diminuent et que les barrières augmentent la croissance mondiale finira par être durement touchée le journal citait également l'OMC s'inquiétant d'une économie mondiale qui semblerait être en train de se dissocier en deux blocs commerciaux autonomes sur fond de bras de fer cino-américain le risque une politisation des échanges en clair je ne commerce qu'avec ceux qui partagent mes valeurs pouvant déboucher sur la fin d'un commerce libré ouvert et pour aller plus loin ce livre de référence d'un historien de l'économie Robert C Allen introduction à l'histoire économique mondiale aux éditions La Découverte ainsi s'achève ce nouveau numéro du Dessous des Cartes je vous donne rendez-vous sur .tv pour l'ensemble de nos vidéos à bientôt [Musique] [Musique]